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沈阳青年大街这40年4车道变10车道 跨过浑河长一倍

2018-10-15 11:38:54 : flathd : 来源:

  曾经的五里河体育场。资料片

  五里河体育场旧址附近的青年大街。

  原辽宁省体育馆。资料片

  在辽宁省体育馆旧址所建的商场。

  大馆儿、北图、夏宫、温度计大楼、五里河体育场……曾经,这些林立在青年大街两侧的标志性建筑,带给沈阳市民太多温暖的回忆。随着这些建筑的淡出,取而代之的是更加现代化、国际化、富有时尚感科技感的崭新建筑群。

  改革开放40年间,青年大街成了沈阳城市发展建设的一道风景,也成了众多外地、外国友人对沈阳的第一印象——宽敞的道路、绚丽的景观、宏伟的建筑、优雅的水系……青年大街将沈阳的众多美好之处串联成线,成为名副其实的“金廊”。

  就像它的名字一样,青年大街虽然已年逾花甲,但仍然茁壮和充满活力;就像这条街上奔驰的汽车、骑行的单车和行走的人们一样,永远步履轻快又脚踏实地;就像我们热爱的辽沈大地一样,朴实、厚重,却涌动着无限的生机和力量。

  从双向4车道到双向10车道

  老沈阳人李景芝今年快70岁了,在她的儿时记忆中,青年大街当年还是一条不知名的小土路,远没有今天这么长,只是很短的一小段。“那时候恐怕谁也不会想到,几十年后的青年大街会成为金廊,成为沈阳最宽阔最亮丽最现代化的主干路。”李景芝说。

  沈阳近代史学者詹洪阁介绍,因为临近青年公园,这条路便被命名为“青年大街”。它始建于1957年,它的前身是一条土路,当时附近有很多菜园子和黄土坑,即便建成初期也只有双向4车道,其中还包括马车道。

  在建成之初,青年大街的长度远没有现在长,只是从青年公园到浑河北岸,第二年才与市府广场相连,进而连通了惠工街、团结路等,成为沈阳新中国成立以后新建的第一条南北主干道。

  改革开放40年也是青年大街飞速发展变化的40年,经过多次的拓宽、整修、翻建、提升,如今的青年大街已经是双向10车道,总体长度也通过改造不断延伸。随着城市的扩大,青年大街从一环内逐渐向南拓展。在2012年,浑河大街、青年大街、北京街统一命名为青年大街。其中,浑河大街更名为青年南大街,北京街更名为青年北大街。这使得青年大街总长达到了12164米,是统一命名前长度的二倍。

  近年来,通过信号控制等综合交通规划设计和管理手段,青年大街通行速度也得到了明显提高。

  那些充满回忆的地标建筑

  改革开放之后,青年大街沿线地标性建筑陆续拔地而起,这条街路成为了沈阳最亮丽的名片。

  五里河体育场、夏宫、辽宁工业展览馆、彩电塔……青年大街和沿线地标性建筑伴随着这座城市里的人们,见证了城市的飞速发展和变迁。

  沈阳市民王女士是一名80后,小时候她经常独自乘坐公交车去市府广场附近的妈妈的单位。“那是上世纪90年代初,还得坐大辫子无轨电车呢。我当时坐的是2环,2环有两条线,一条线走和平大街,一条线走青年大街。我专坐走青年大街的那条线,因为走这条线心情倍儿爽。”

  “那时候只要车一上文化路立交桥,我就觉得视线可宽阔了,两边都是气派的建筑物,马路还特别宽。我经常透过车窗看电视塔的塔尖,但腰都弯疼了,也看不着。”王女士说。

  北图和夏宫,也是王女士的常去之地。“现在我也经常带孩子去嬉水乐园玩,这时常让我想起小时候去夏宫的情景,但我现在再也不敢像小时候那样上那么高的水滑梯了。”

  行走在沈阳的街头,她也常有时光交错之感。“我爱小时候的青年大街,更爱现在的青年大街。现在的青年大街,给了我们更加丰富的选择和更多乐趣。”

  金廊成为展示沈阳的亮丽名片

  在沈阳的历次城市总体规划中,青年大街都处于十分重要的位置。1956年-1985年沈阳第一轮城市总体规划就提出:打通断头路,“拓宽东西、打通南北”的方针。而打通南北,青年大街就是关键基础。

  在1979年-2000年沈阳第二轮城市总体规划中,由于考虑到机动车数量的上升,特别规划建设了一批立交桥。位于青年大街上的文化路立交桥就是其中之一,该立交桥于1986年10月底建成通车,是沈阳第一座现代化建筑结构的立交桥,连接了青年大街、文化路、三好街、五爱街等主干道,至今仍是青年大街上最重要的交通节点之一。

  1996年-2010年沈阳第三轮城市总体规划提出核心区“跨浑河”发展,将浑河变成城市内河。在这一规划时间段内的2003年,沈阳提出了建设大沈阳“金廊”的城市核心战略,金廊工程的主线正是在青年大街上。

  到2011年-2020年沈阳第四轮城市总体规划,金廊已经被明确地标记在规划图纸上,南北范围清晰。规划重点发展的是金融、商贸、商务、文化、体育等功能。

  金廊最初的建设目标就是要成为建筑标志化、环境生态化、道路景观化的现代服务业产业聚集区,国际大都市的形象展示区,东北中心城市的核心控制区和创造新世纪辉煌的黄金走廊。15年过去了,金廊成为沈阳人民出行的交通主干道及沈阳主要的城市展示名片。

  沈阳摩天大楼六成以上在金廊沿线

  看一个城市是否繁荣,拔地而起的摩天大楼可算是标志性象征之一。近年来,沈阳“高度”一再被刷新,摩天大楼的数量已位居我国乃至世界前列。

  根据《2017沈阳高层建筑年度报告》,截至2017年年底,沈阳建成及封顶的“150米+”高层建筑数量达到129座,其中金廊区域占了81座。位于青年大街沿线的市府恒隆广场西塔楼、茂业中心、皇朝万鑫都入围沈阳已建成及封顶高层建筑TOP10。

  作为沈阳首座“200米+”的高层建筑,皇朝万鑫大厦在榜单中位列第10,这也将是其最后一次出现在年度TOP10榜单中。

  位于青年大街沿线的宝能环球金融中心(568米),竣工后将跻身世界摩天大楼前10位,比上海地标建筑金茂大厦还要高140多米,比沈阳人心中的“沈阳高度”——辽宁广播电视塔高263米。

  当然,作为城市的景观主干道路,只有平整宽阔的柏油路面和两侧的高楼大厦是远远不够的。20世纪末期,沈阳在对青年大街进行全面拓宽提速的同时,就开始同步进行景观化改造,高压线落地,更换新型灯杆,栽植错落的绿化带,布置美观的铁艺围栏,添设多种亮化灯具,青年大街焕然一新地出现在沈阳人的面前。

  如今的青年大街可谓是沈阳的“颜值担当”,从高空俯瞰,白天的它绵延贯通,两侧绿意丛丛,现代化高楼林立;夜晚的它灯火璀璨,金黄的路灯光线烘托下,真如金色的廊道一般,串起这座城市的美。

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